7月10日，挪威邮轮控股公司（NCLH）宣布向意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）生效2艘邮轮。该订单由挪威邮轮控股为旗下品牌大洋洲邮轮（Oceania Cruises）签订，是Fincantieri与挪威邮轮控股价值90亿美元（约合人民币645亿元）的新造船计划的一部分。

挪威邮轮控股表示，为提升盈利能力、合理安排新船交付时间以及考虑船厂产能，最新生效的2艘邮轮的交船期已从原定的2030年和2031年重新调整至2032年和2035年。

2024年4月，挪威邮轮控股与Fincantieri通过90亿美元新造船计划为大洋洲邮轮下单首批2艘邮轮。该系列邮轮总吨位86000，可容纳约1450名乘客，首制邮轮“Oceania Sonata”号已于2025年6月4日开工，第二艘姊妹船命名为“Oceania Arietta”号，前2艘预计分别于2027年、2029年交付。

基于这份庞大的造船计划，Fincantieri还将为挪威邮轮控股旗下丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas Cruises）建造2艘邮轮，预计将于2026年和2029年交付，总吨位77000，可容纳约850名乘客；为诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line）建造4艘邮轮，预计分别于2030年、2032年、2034年和2036年交付，是这家邮轮品牌有史以来建造的最大邮轮，总吨位约为200000，每艘邮轮可容纳约5000名乘客。

其中，丽晶七海邮轮和大洋洲邮轮的订单于2024年生效，诺唯真邮轮的订单于2025年生效。加上最新公开的备选订单，Fincantieri与挪威邮轮控股近期已签订3型10艘邮轮建造合同。

值得注意的是，在去年公布首批3型8艘新造邮轮之际，并未透露备选订单信息，后续将持续关注是否有其他备选订单。

2025年3月27日，Fincantieri基于这份庞大造船计划为丽晶七海邮轮建造的“Prestige”级首制邮轮“Seven Seas Prestige”号开工，这是继Fincantieri建造“Seven Seas Explorer”系列邮轮（2016年）、“Seven Seas Splendor”系列邮轮（2020年）以及“Seven Seas Grandeur”系列邮轮（2023年）之后的新一代邮轮。

“Seven Seas Prestige”号全长257米，总吨位为77000，配备434间客舱，可容纳约850名乘客，是业内客位比最高的邮轮之一。该邮轮将体现永恒优雅的精致和细腻，融合最先进的环保技术，并为豪华旅客推出新的住宿类别、新的餐饮和更多精彩体验。

值得一提的是，在宣布生效备选订单的同一天，Fincantieri已向大洋洲邮轮交付邮轮“Oceania Allura”号，这是大洋洲邮轮船队中最新加入的邮轮，姊妹船“Oceania Vista”号于2023年5月在同一家船厂交付。这2艘邮轮是大洋洲邮轮十多年来的首批新造船。

截至目前，挪威邮轮控股共有13艘邮轮正在Fincantieri船厂建造或在订购中，交船期最长排至2036年。

据龙船订单库追踪，今年以来，Fincantieri已承接12+2艘邮轮，包括TUI AG旗下邮轮品牌Marella Cruises的2艘高端邮轮、嘉年华集团旗下AIDA Cruises的2艘邮轮、诺唯真邮轮4艘邮轮、维京邮轮（Viking cruise）的2+2艘邮轮以及挪威邮轮控股最新生效的2艘邮轮。